Modul în care mașina de echilibrare a anvelopei detectează anvelopa
Mașina de echilibrare a anvelopei se referă la poziționarea anvelopei, una dintre elementele de inspecție a anvelopei, dacă anvelopa nu este echilibrată, va provoca autovehiculul în timpul conducerii, leagănul parțial stânga și dreapta, în sus și în jos, fenomenul de bătaie, vibrația volanului, Anvelopă de echilibrare mașină pe ei Pentru a testa, să aruncăm o privire la utilizarea pașilor mașină de echilibrare pneu.
Mai întâi, anvelopa la presiunea corespunzătoare, scoateți firul de pe marginea blocului, grosimea anvelopei din pietre scos, prelucrarea jantei curată.
Apoi, instalați suprafața de montare a anvelopei în arborele de echilibrare, selectați corpul vertebral adecvat, cu dispozitivul de blocare pentru a strânge anvelopa (corpul vertebral trebuie să fie aliniat cu orificiul central, în caz contrar este posibil ca datele să nu fie permise)
Apoi, porniți puterea de echilibrare, trageți rigla pentru a măsura distanța jantei de la mașina de echilibrare, lățimea jantei, diametrul jantei și introduceți apoi datele măsurate. Apăsați butonul de pornire, mașina de echilibrare a început să conducă rotirea anvelopei, măsurarea a început, aveți grijă să nu stea lângă pneu pentru a evita pericolul. Mașina de echilibrare măsoară datele pentru a se opri automat.
În cele din urmă, pneul este rotit în partea laterală a mașinii de echilibrare. Luminile de poziție sunt luminate (diferite modele sunt afișate în moduri diferite). Pe partea laterală completă, cel mai înalt punct al jantei este poziția de 12 puncte, iar cealaltă parte este și ea.
Repetați pașii de mai sus până când aparatul de echilibrare este afișat ca 0 (5 grame sau mai puțin, deoarece nu există plumb sub 5 grame, balancerul nu prezintă următoarele 5 grame dezechilibrate) necesitatea de a scoate anvelopa la sfârșitul balanței .
Acestea sunt mașinile de echilibrare a anvelopei din etapele de inspecție a pneurilor.
