Dezechilibrul dinamic este cel mai des întâlnit dezechilibru, este o combinație de dezechilibru static și chiar de dezechilibru.
Rotorul neechilibrat, după corecția dinamică a balanței, elimină nu numai dezechilibrul ocazional, dar elimină și dezechilibrul static, atunci centrul axei de inerție a rotorului și axa de rotație vor fi exact aceleași, astfel încât rotorul să atingă echilibrul. Cu toate acestea, idealul este că plinătatea realității este slabă și este imposibil să se echilibreze un rotor dezechilibrat cu o valoare neechilibrată de zero. Datorită acurateței echipamentelor dinamice de echilibrare și a limitărilor rotorului. Prin urmare, există un concept de precizie a echilibrului, care este cea mai rezonabilă ordine de mărime pe care o putem realiza în condițiile existente, satisfăcând astfel cerințele de producție și de viață, precum și cerințele economice.
În ce condiții trebuie verificată dinamica dinamică
În timpul procesului de asamblare, distanțele generate între piese respectă standardele de instalare, dar pentru întreaga parte a rotorului, eroarea cumulativă poate depăși precizia de echilibrare dinamică a rotorului. În special pentru o parte din rulmentul rotorului prevăzut cu un lagăr, acesta trebuie să fie în ansamblu înainte de verificarea dinamică a balanței.
Precizia cerințelor dinamice de echilibrare a mașinii
Cantitatea minimă de dezechilibru rămas este dezechilibrul minim care poate fi atins atunci când mașina de echilibrare echilibrează rotorul și este indicele de performanță pentru cel mai mare echilibru al mașinilor de echilibrare.
Ansamblul de echilibrare a rulmentului poate fi utilizat direct pe suprafața de calibrare a dezechilibrului minim rămas exprimat în unități de (g / mm), iar altele utilizează și g / cm.
Cea mai mică cantitate de dezechilibru rămasă este afectată de factori precum tipul de mașină de echilibrare, metoda de măsurare, modul de transmisie, raportul de separare plană a formei de rulment și suprafața de calibrare și sensibilitatea mașinii de echilibrare.
Pentru ca precizia de echilibrare a rotorului să fie mare (adică, dezechilibrul rămas este mic), trebuie să încercăm să excludem factorii care afectează precizia dezechilibrului. Printre acești factori, mașina de echilibrare are cea mai mare influență asupra modului de transmisie și a componentelor de transmisie neechilibrate. De asemenea, precizia jurnalului de rotor ar trebui să fie strict limitată, precum și piesele de rotor cu rotor, rotorul central al greutății nu se află în centrul rotorului, cu un manșon de lagăr și sigilează utilizarea rotorului de împachetare.
Mașină de echilibrare automată a rotorului - Proces și metodă de echilibrare dinamică a rotorului
Pentru o mare cantitate de dezechilibru inițial, rotorul cu vibrații excesive atunci când se rotește ar trebui să fie echilibrat cu o parte înainte de verificarea balanței pentru a elimina dezechilibrul static. Uneori, datorită alegerii incorecte a poziției corecte a suprafeței (adică, centrul de greutate nu se află în interiorul suprafeței de calibrare selectate), corectarea echilibrului static, dar chiar și creșterea neechilibrată. Prin urmare, cea mai bună corecție este alegerea planului de greutate în avion pentru a reduce dezechilibrul ocazional. Dacă planului de greutate nu li se permite să meargă la un plan greu, generalul ar trebui să fie amplasat pe ambele părți ale planului unde se află planul de gravitate pe cele două planuri. Compania este situată în:
Pentru a reduce timpul și efortul implicat în operațiunea de echilibrare, ar trebui făcută o încercare de a reduce cantitatea de corecție, motiv pentru care rotorul poate fi ponderat și de-ponderat dacă este necesar după echilibrarea dinamică a rotorului balanței mașină, Legea procesării balanței rotoarelor: Metoda așa-numită accent, adică în direcția opusă dezechilibrului cu greutatea de calibrare. Du-te greu metoda este de a elimina unele greutate în direcția dezechilibrat, metode utilizate în mod obișnuit sunt: plictisitor, foraj, dălțire, frezare, măcinare și așa mai departe.
Shanghai Jianping rotor automat de echilibrare mașină poate fi o soluție bună la problema de dezechilibru rotor, utilizarea de echilibru dinamic la greutatea metodei de prelucrare, puteți echilibra modificarea greutății maxime de 0,5 kg, un diametru de 40 mm rotor . Ca producător profesionist, Shanghai Jianping fabrică, de asemenea, mai multe tipuri de mașini de echilibrare a rotoarelor pentru a face rotorul să obțină un efect de echilibru mai bun.
