De ce rotorul trebuie să facă un echilibru dinamic
Ca rotor în procesul de fabricație și procesul de asamblare, asamblarea finală a rotorului nu poate face întotdeauna axa completă a simetriei puterii (cunoscută sub numele de excentricitatea arborelui), astfel încât există o anumită cantitate de dezechilibru. Acest dezechilibru este deseori numit dezechilibru original
Precizia cerințelor dinamice de echilibrare a mașinii
Soldul minim minim de dezechilibru este cel mai mic dezechilibru rămas care poate fi atins atunci când balancerul echilibrează rotorul și este o măsură cu cea mai mare capacitate de echilibrare a mașinii de echilibrare.
Pentru ca precizia de echilibrare a rotorului să fie mare (adică restul dezechilibrului este mic), trebuie să încercăm să excludem factorii care afectează acuratețea dezechilibrului
Importanța mașinilor de echilibrare automată a stațiilor
Datorită forței dezechilibrate, dacă nu este corectată, echipamentul rotativ are o distructivă puternică, nu numai deteriorarea suportului lagărului, va provoca, de asemenea, crăparea fundației mașinii, crăparea prin sudură, în același timp datorită dezechilibrului cauzat de prea mare Amplitudinea a scăderii calității produsului rezultat datorită forței centrifuge generată de dezechilibru depinde de viteza rotorului și de concentrarea pe greutate.
Motor rotor automat de echilibrare mașină - Rotor Dynamic Balance Method
După măsurarea echilibrării dinamice a rotorului, în funcție de necesitatea rotorului, putem folosi metoda adăugării în greutate și metoda de eliminare a greutății pentru a echilibra rotorul. Motorul conține rotor de rotație de mare viteză, deci trebuie să fie un echilibru vigilent și echilibrul său dinamic indicele referitor la calitatea generală a motorului